Pikkuhiljaa sähköpolkupyörät syrjäyttävät tavallisia pyöriä ja yhä enemmän nuoret ja aikuiset harkitsee sähköpyörän hankkimista.

Tänäpäivänä sähköpyörät ovat hiukan tavallista pyörää kalliimpi tai jopa samanhintaisiakin.

Suomalaiset sähköpolkupyörä merkit Boostbike ja Salamapyörät esittivät omaa mallistoa 11.-13.3.2011 Helsingin messukeskuksessa jossa muun muassa pyöriä sai koeajaa ja ostaa.

Olemme kaikki tottuneita, sähköautojen futuristisen ulkonäköön.
Toyamalainen (Japani) autovalmistaja Mitsuoka Motors, esitti retronäköisen hybridi-sähköauton Himiko.
Himiko on rakennettu mazdan mx5 alustalle ja sillä on sekä 4 sylinterinen, 2 litranen bensamoottori että sähkömoottori.

Yhdellä latauksella, sähköauto kulkee 550 kilometria ja sähkö varastoituu 168 elementtiseen, li-ion akkuun.

Auto tulee myyntiin vuoden 2011 puolissa välissä Japanissa.

Tälläisen olisi mahtava hankkia, mitenköhän tämä kestäisi Suomen olosuhteissa?

Onnellista Uutta Vuotta EVCenter!!!

Kun Toyota ja Tesla ilmoitti kumppanuudesta tämän vuoden alussa, yksi asetetuista tavoitteista oli RAV4:n sähköisen version luominen. Ja vasta nyt se tapahtuikin, Los Angelesin autonäyttelyssä esitetty Sähköinen RAV4 on samanlainen kuin bensakäyttöinen malli paitsi hieman muokatulla jousituksella ja ohjauksella.

Ulkomuotoonkin tehtiin pientä muutosta - Sähköversio sai uuden etupuskurin, ajovalot, ja tietysti Teslan sähkömoottori ja akusto.

Yllättävä uutinen. Pikkuinen sähkölentokone Zephyr teki maailman pisimmän miehittämättömän lennon, laite oli 336 tuntia ilmassa!
Omassa luokassaan, sähkölentokone Zephyr nousi aiemmin saavuttamattomiin korkeuksiin: 21 562 m.
Avain tähän menestykseen - laitteen pieni massa : valmistettu hiilikuidusta Zephyr, painaa vain 50 kiloa ja siipien kärkiväli on 22,5 metriä. Muuten, aurinkopaneelit sen siivillä on valmistettu silikonista ja ovat hieman tulostuspaperia paksupmpi.

Autoverolaki jarruttaa ympäristöystävällisten sähköautojen tuloa Suomen teille. Lain mukaan myytävissä autoissa on oltava mukana niiden toiminnalle välttämätön voimanlähde. Esimerkiksi Ranskassa asiakas voi halutessaan ostaa sähköauton ilman akkuja ja vuokrata ne erikseen. Tämä alentaa auton hankintahintaa jopa puolella.

Seuraavaksi autonvalmistaja Renault aikoo perustaa akunvaihtoasemia, joissa tyhjä akku voidaan robottien avulla vaihtaa täyteen muutamassa minuutissa. Vaihtoasemia on tulossa ensi vuonna myös Tanskaan ja Israeliin.